איך להפרש את הקריאה של נתוני מטען אטום למכונית

הבנת והקראת הסמלים והמספרים על מטענת הבטריה של המכונית שלך עשוי להיראות כמו חידה. אבל אל תדאג! עם קצת ידע, תוכל להבין מה מטענתך מנסה לספר לך.

נתחיל בסמלים.

אתה עשוי לזהות דברים כמו חתך ברק. זה מציין לעתים קרובות שהמטען עובד כהלכה ומטען את הבטارية שלך. אתה עשוי גם לראות סימן עם "+" ו"-" שמהם צידים חיובי ושלילי של הבטارية האוטומובילית שלך.

להיות בטוח שאתה משתמש בסימנים הנכונים הוא דבר קריטי כדי להימנע מבעיות!

לאחר מכן, בדוק את המספרים על המטען שלך. רמת הוולטאז' היא המספר הקריטי. זה מציין כמה אנרגיה מופנית לבטارية שלך. רוב כלי הרכב משתמשים במטען של 12 וולט, אך כלי רכב גדולים יותר עשויים לדרוש מטען של 24 וולט, למשל. בחר את רמת הוולטאז' בצורה נכונה כדי שלא תזיק לבטارية שלך.

להכיר כיצד לקרוא את רמות הוולטאז' על מטען סוללה לרכב יעזור לך לוודא שהטעינה מתבצעת כראוי. אם הוולטאז' נמוך מדי, הבטارية שלך לא תטעין לחלוטין. אם הוא גבוה מדי, אתה יכול להטעין יתר ולזקק את הבטارية.

בדוק את ספר ההוראות של המכונית כדי לדעת את המתח הנכון למכונית שלך.

הסתדר לראות אחוז מטען על המסך כאשר המטען מחובר ועובד.

זה מציין כמה אנרגיה יש באגוז שלך. אתה אמור לראות את המספר הזה לעלות ככל שהאגוז מטען. אם זה לא עולה או יורד, עשוי להיות בעיה עם מערך טעינה לאטום רכב או עם האגוז.

אתה יכול להביט מדי פעם במקום שאתה מטעין כדי לוודא שהבוגי מטעין, וכאשר זהlesai.

אם הסוללה שלך מטעינה באיטיות רבה, אתה יכול גם לבדוק את המתח של הסוללה באמצעות מולטימטר. לסוללה הייתה מספיק זמן כדי להטעין לחלוטין כאשר ההאחוז הוא 100% והמתח יציב.

אתה עשוי להיתקל בבעיות נפוצות עם מטעין הסוללה של המכונית שלך.

לדוגמה, אם המטעין לא מתרקם או אינו מציג אורות, עשוי להיות בעיה(withId המקור. ודא שהמגזר עובד ונסה עוד אחד אם זה הכרחי. במקרה של הודעת שגיאה על מטען סוללה לרכב , הפנה למדריך המשתמש כדי לפתור את הבעיה.

הבעיה הבאה שיש לך היא טעינה איטית.

זה כולל מסת או תחנת בטריה קורוזיונית שיכולה למנוע את זרימת החשמל. השתמשו בחוט מרעף או במנקה תחתיות כדי לנקות את התחנות ולסייע בהתחברות. אם המטען עדיין לא עובד כהלכה, ניתן לנסות לקבל עזרה ממומחה אומן.